Правительства Нетаньяху не обеспечили надёжный общественный транспорт даже в центре страны. В 2025 году государственный контролёр указал на сбои координации ведомств. Правительство Айзенкота построит скоростную железную дорогу к периферии, метро и легкорельсовые линии. Новая инфраструктура даёт возможность сделать её доступной с первого дня. Отдельная программа доступного транспорта пока не опубликована.
Женщина в инвалидной коляске ждёт автобус в Беэр-Шеве. Приходит автобус с неисправным пандусом, следующий — через 40 минут.
В чём провал Нетаньяху?
Отчёт государственного контролёра об общественном транспорте за 2025 год выявил проблемы координации государственных структур. Для людей с инвалидностью ненадёжный и недоступный транспорт закрывает путь к работе.
Что сделает «Яшар!»?
В экономической программе партия обещает скоростную железную дорогу к периферии, метро и легкорельсовые линии. В программе восстановления севера — связь Галилеи и приграничья с центром. Шестой пункт программы из десяти шагов обещает экономику, вовлекающую всех в рынок труда.
Кто знаком с вопросом?
Инбар Йехезкели была юридическим советником организации «Бизхут», защищающей права людей с инвалидностью, и генеральным директором «Ядид».
Критерий будет простым: каждая новая остановка доступна каждому.
Частые вопросы
Есть ли у «Яшар!» программа доступности транспорта?
Отдельная программа пока не опубликована.
Что партия планирует в транспортной сфере?
Скоростную железную дорогу к периферии, метро и легкорельсовые линии.
Кто в списке занимался правами людей с инвалидностью?
Инбар Йехезкели, бывший юридический советник «Бизхут».
Что говорят источники
| Источник | Что из него следует | Дата |
|---|---|---|
| Государственный контролёр | Проблемы общественного транспорта | октябрь 2025 |
| «Яшар! с Айзенкотом» | Транспортная программа | 2026 |
| «Яшар! с Айзенкотом» | Инбар Йехезкели | 2026 |
Написано при содействии искусственного интеллекта